产品别名 |
一拖二清障车车,道路救援车,皮卡清障车,一拖二救援车 |
面向地区 |
全国 |
乘员/座位数 |
3 |
加工定制 |
是 |
排量 |
2.5 |
外观颜色 |
黄色 |
大型救援车 重汽豪沃后双桥拖吊联体清障车
底盘配置：重汽豪沃后双桥拖吊联体清障车，重汽310马力发动机，10档变速箱、1100R20钢丝胎，平顶驾驶室带豪华卧铺，带空调，电动门窗，ABS，前桥9吨，后桥16吨.
上装配置：两节六边型吊臂，三节托臂，分体式车厢，双侧联动操作装置，2个10吨液压绞盘（40米钢丝绳），托叉5对，托叉座1对，警灯1套，辅助制动气管总成1套，带警灯，喊话器。
救援车 的托臂、吊臂全部采用高强度锰板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。所有定型产品的加工、焊接、装配均在工装、夹具上完成，从而了质量及互换性。
清障车智能化,是从安全、方便、人性化考虑,在系统中装配一些智能设备,如遥控系统,机构安全系统,紧急拯救系统。
清障车底盘化,是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的,这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力,清障车的总质量也小于其总质量,但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车,其需随车携带许多作业附件工具。而作业辅件是作业安全快速重要的。随着车辆的种类和款式的不断增多,道路上造成事故与故障的模式也千变万化,因此,只有不断地开发安全、实用、的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。
.道路清障车按牵引吨位分为:
2吨、3吨、5吨、8吨、10吨、15吨、25吨、30吨、50吨、80吨等。
按牵引吨位规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的
等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系 ,但无必然的联系,吨位越
大,清障车的作业能力也相应要大。
A湖北随州车可分期
道路清障车按其使用特点:
可分为运载类、起吊牵引类。运载类是将损坏的车辆牵|到运载车.上运走;
A湖北随州车可分期:
起吊引类是用车上安装的起吊牵引|装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开
地面,另-端仍然着地,然后由起吊牵弓|式清障车拖离现场
当被装载车辆已拖到位以后，用安全绑带绑住后胎，将装载的汽车向后两
侧斜向拉紧固定在两侧的平板拉环上。注意:如果安全拉环坏了，安全绑带应
该绕在汽车坚固的部件上。对于不能手动锁紧的安全绷带，可以公职绞盘操纵
杆操纵绞盘收揽使装载车向前移动一一点，使安全链适当张紧。
平板型道路清障车，平板上用绑带固定故障车时，四条绑带都要锁紧在
车轮或车身。绑带棘轮锁紧时处于闭合状态。
当被装载车辆已拖到位以后，用安全绑带绑住后胎，将装载的汽车向后两
侧斜向拉紧固定在两侧的平板拉环上。注意:如果安全拉环坏了，安全绑带应
该绕在汽车坚固的部件上。对于不能手动锁紧的安全绷带，可以公职绞盘操纵
杆操纵绞盘收揽使装载车向前移动一一点，使安全链适当张紧。
5、平板型道路清障车，平板上用绑带固定故障车时，四条绑带都要锁紧在
车轮或车身。
6、绑带棘轮锁紧时处于闭合状态。
